Jak zmiany w nawykach zakupowych zmienią magazyny i logistykę do 2030 roku
Zakupy „blisko domu”, szybkie dostawy i rosnący e-commerce zmieniają nie tylko handel, ale także zaplecze logistyczne, które za nim stoi. To, gdzie dziś konsumenci robią zakupy i jak szybko chcą je otrzymać, bezpośrednio wpływa na lokalizację magazynów, sposób ich projektowania i rolę, jaką pełnią w łańcuchu dostaw. Accolade wskazuje pięć trendów, które do 2030 roku najsilniej zmienią logistykę i infrastrukturę magazynową w Polsce.
1. Zakupy „blisko domu” zmieniają lokalne łańcuchy dostaw
W całej Europie rośnie znaczenie zakupów „pod domem”, parków handlowych i lokalnych formatów sprzedaży. Konsumenci oczekują wygody i szybkości, co zmusza firmy do skracania tras dostaw i przenoszenia operacji bliżej klientów końcowych. W Polsce trend ten jest szczególnie widoczny w miastach średniej wielkości, gdzie handel i logistyka coraz częściej funkcjonują w cyklach regionalnych.
Skalę tych zmian potwierdzają dane: udział parków handlowych w nowoczesnej powierzchni handlowej w Polsce wzrósł ponad dwukrotnie – z 9% w 2015 roku do 22% w 2025 roku – przy czym najszybciej rozwijają się one poza największymi aglomeracjami. Równolegle segment logistyki miejskiej i ostatniej mili w Europie rośnie szybciej niż cały rynek logistyczny, w tempie ok. 8–10% rocznie, napędzany rozwojem e-commerce i rosnącymi oczekiwaniami klientów. Dobrym przykładem jest Hiszpania, w której bliskość konsumenta stała się jednym z kluczowych czynników rozwoju logistyki, a handel i zaplecze dystrybucyjne coraz częściej „schodzą” do miast średniej wielkości.
„Od 2020 roku parki handlowe odpowiadają w Hiszpanii za zdecydowaną większość nowej podaży średnich formatów handlowych – w 2024 roku było to blisko 80% nowo otwieranej powierzchni, głównie w miastach regionalnych. Jednocześnie rosnące koszty ostatniej mili zmuszają firmy do skracania tras dostaw i przebudowy sieci dystrybucji. Efekt jest prosty: logistyka musi być bliżej klienta, bardziej elastyczna i lepiej wpięta w lokalny rynek” – mówi Eduardo Feliciano, Business Director Accolade w Hiszpanii.
2. Automatyzacja przestaje być innowacją – staje się koniecznością
Niedobór pracowników i rosnące koszty pracy sprawiają, że automatyzacja przestaje być wyborem, a staje się warunkiem utrzymania efektywności. Firmy logistyczne, handlowe i e-commerce coraz częściej planują rozwój z myślą o automatyzacji procesów - od kompletacji zamówień po obsługę rosnących wolumenów sprzedaży online.
Europejski rynek automatyzacji magazynów rośnie dziś w tempie ok. 14–20% rocznie, napędzany brakami kadrowymi, presją kosztową i dalszą ekspansją e-commerce. W praktyce oznacza to rosnące znaczenie obiektów przygotowanych pod automatyzację oraz rozwiązań takich jak smart metering, pozwalających lepiej kontrolować zużycie energii i koszty operacyjne.
“Najbliższe trzy–cztery lata mogą być najbardziej przełomowym okresem dla firm działających w handlu, logistyce i produkcji od ponad dekady. widzimy nowe wymagania najemców i rosnącą rolę automatyzacji. Choć 2030 rok wydaje się blisko, ten czas może całkowicie zmienić sposób, w jaki myślimy o funkcji i efektywności magazynu.” – komentuje Joanna Sinkiewicz, Dyrektorka Zarządzająca Accolade w Polsce.
3. Light manufacturing: magazyny z dodatkową funkcją
Zakłócenia w globalnych łańcuchach dostaw zmieniły podejście firm do ryzyka i ciągłości operacji. Coraz większe znaczenie mają elastyczność, zapasy bezpieczeństwa i możliwość szybkiego reagowania na zmiany popytu.
Potwierdzają to dane Eurostatu: ponad jedna czwarta firm w UE po pandemii zwiększyła poziom zapasów. W kolejnych latach będzie to wzmacniać zapotrzebowanie na obiekty łączące funkcje magazynowe z lekką produkcją, montażem czy konfekcjonowaniem - skracając czas wprowadzenia produktów na rynek i zwiększając odporność operacyjną firm.
4. Sztuczna inteligencja zmienia sposób zarządzania łańcuchem dostaw
Jeszcze kilka lat temu kluczowe decyzje w logistyce - dotyczące zapasów, tras czy obsługi zamówień - zapadały głównie przy biurkach menedżerów. Dziś coraz częściej przejmują je algorytmy. Sztuczna inteligencja wchodzi do codziennego zarządzania łańcuchem dostaw, zmieniając sposób planowania popytu, zarządzania zapasami i organizacji transportu.
Dane rynkowe pokazują, że wykorzystanie AI w logistyce rośnie w wyjątkowo szybkim tempie - prognozy wskazują na dynamikę rzędu kilkudziesięciu procent rocznie do końca dekady (Grand View Research). Dla rynku magazynowego oznacza to rosnące znaczenie obiektów, które nie są już tylko miejscem składowania towarów, ale zapleczem operacyjnym zdolnym do integracji danych, automatyzacji procesów i szybkiego reagowania na zmiany popytu. Przewagę zyskają firmy, które potraktują sztuczną inteligencję nie jako ciekawostkę technologiczną, lecz realne narzędzie zarządzania operacjami.
5. Magazyny wielopoziomowe zmienią miasta
Presja na szybkie dostawy sprawia, że logistyka coraz śmielej wchodzi do miast. W odpowiedzi na ograniczoną dostępność gruntów i rosnącą urbanizację w Europie rozwijają się magazyny wielopoziomowe – obiekty, które pozwalają łączyć funkcje logistyczne na mniejszej powierzchni, bliżej konsumenta.
W Polsce to wciąż kierunek rozwijający się, ale pierwsze realizacje pokazują, że także na naszym rynku możliwe jest łączenie funkcji logistycznych w układzie wielopoziomowym. Rosnąca popularność e-commerce i oczekiwanie szybkiej dostawy „bez wychodzenia z domu” sprawiają, że miasta będą musiały uwzględniać logistykę jako element swojej infrastruktury. W kolejnych latach może to istotnie wpłynąć na sposób projektowania obiektów, organizację operacji oraz planowanie przestrzenne w aglomeracjach.
Źródła:
Colliers, Retail parks: Diverse Growth, Shared Momentum, 2025
Grand View Research; Growth Market Reports, Europe Last Mile Delivery Market Outlook, 2023–2030